11月7日上午10時28分，舟山長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.建造的首制5300TEU集裝箱船“Zim Sparrow”號（CHB2010）舉行了隆重的命名儀式。
船東公司總裁Shunji Sasada先生，首席商務(wù)官Joergen Rosleff先生，ADK監(jiān)造公司主席Nikolaos Fistes先生，監(jiān)造組經(jīng)理Christoforos Konstantinidis先生，馬士基經(jīng)紀(jì)公司希臘區(qū)高級總監(jiān)Lars Peter Schioennemann先生，亞洲區(qū)高級總監(jiān)Brian Wind先生，亞洲區(qū)高級總監(jiān)曹嘉音女士，DNV船級社南區(qū)運(yùn)營經(jīng)理Tsonos Ilias先生，舟山長宏國際總裁戴紀(jì)明先生，常務(wù)副總裁戴亞運(yùn)先生，造船總經(jīng)理沈志華先生等參與了命名儀式。
11月9日上午9時28分，該船簽字交付。
作為重點(diǎn)項(xiàng)目的首制船，CHB2010開工建造以來，造船團(tuán)隊(duì)克服了疫情影響物資到貨難、人力不足以及冬季寒冷、夏季炎熱多雨等重重考驗(yàn)，全體員工加班加點(diǎn)不言苦，攻堅(jiān)克難保質(zhì)效，在生產(chǎn)部門的全力拼搏下，在各管理部門的通力配合下，確保了該船順利交付。與此同時，通過緊密的計(jì)劃安排，項(xiàng)目組積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)系列船建造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
船東對長宏國際造船質(zhì)量給予了高度肯定，并向?yàn)樾麓ㄔ熳龀雠Φ母鞣奖硎局孕母兄x。
該船型共10艘，顛覆傳統(tǒng)集裝箱船狹長的設(shè)計(jì)理念，采用大寬體的概念對線型進(jìn)行優(yōu)化，配備優(yōu)化后的降功率主機(jī)，低油耗，EEDI能耗指數(shù)等低于基線指數(shù)30以上，配備2.5層綁扎橋，本船型可裝載3845個14T集裝箱，相較同船型的其他設(shè)計(jì)多出145-345個箱位，配備超低硫油系統(tǒng)、AMP、SCR和BWMS，綠色環(huán)保，滿足最新規(guī)范。
除10艘5300箱集裝箱船外，長宏國際于今年8月份和NAVIOS簽訂了4艘115,000噸油輪的建造合同，雙方合作再上新臺階。
截止目前，長宏國際手持115,000噸LR2/Aframax型油輪共計(jì)14+2艘，總計(jì)在手各型船訂單57艘。
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