預制艙由艙體、二次設備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設施等組成。，在工廠內(nèi)完結(jié)生產(chǎn)、組裝、接線、調(diào)試等工作，并作為一個全體運輸?shù)焦こ态F(xiàn)場。在設備的基礎上，設備由制造商集成，完結(jié)工廠加工，削減現(xiàn)場二次接線，削減設計、施工、調(diào)試和工作量，簡化維護。
該設備具有標準化、模塊化和預制化的技術特點。機艙的金屬結(jié)構(gòu)有三層，每層對預制機艙具有保溫文耐寒效果。選用冰箱保溫措施和工藝。資料選用雙層優(yōu)質(zhì)鋼材和環(huán)保金屬裝飾層，進步耐寒性。聚氨酯填充在內(nèi)填充聚氨酯，具有必定的阻燃保溫效果。
為保證預制艙體的保溫文耐寒要求達標，艙體應設置自動溫度控制系統(tǒng)，實時監(jiān)測艙內(nèi)溫度，并設備加熱設備，溫度低于標準要求時發(fā)動，進步艙內(nèi)溫度。注意加熱設備應選用工業(yè)型，并具有長時間加熱的才能，以保證艙體內(nèi)的運轉(zhuǎn)環(huán)境相對安穩(wěn)。如果需求更可靠的運轉(zhuǎn)環(huán)境，
應在艙體內(nèi)設備微正壓空調(diào)系統(tǒng)，并采納更有用的加熱措施。
根據(jù)內(nèi)部設備功用的不同，預制艙分為公共設備艙、間隔設備艙、交直流電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據(jù)不同的電壓等級，不同的模塊能夠分為幾個子模塊。
預制是指預制艙的艙體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設備設備，內(nèi)部設備之間的連接，內(nèi)部設備之間的電纜和光纜選用工廠預制加工，完結(jié)工廠一切設備的設備、接線和調(diào)試，將預制艙及其內(nèi)部設備作為設備運輸?shù)阶冸娬粳F(xiàn)場，完結(jié)預制艙電纜接地，完結(jié)就位通電，進步現(xiàn)場施工效率，
完結(jié)降低智能變電站施工周期的目標。
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